“反内卷”政策效果初显 7月煤炭、光伏等行业价格环比降幅收窄

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2025月08月09日

(原标题:“反内卷”政策效果初显 7月煤炭、光伏等行业价格环比降幅收窄)

“反内卷”政策效果初显 7月煤炭、光伏等行业价格环比降幅收窄
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8月9日,国家统计局公布的数据显示,7月PPI(全国工业生产者出厂价格指数)环比下降0.2%,降幅较上月收窄0.2个百分点,这是今年3月以来环比降幅首次收窄。

具体来看,7月,煤炭开采和洗选业、黑色金属冶炼和压延加工业、光伏设备及元器件制造、水泥制造、锂离子电池制造,价格环比降幅比上月分别收窄1.9、1.5、0.8、0.3和0.1个百分点,合计对PPI环比的下拉影响较上月减少0.14个百分点。 

国家统计局城市司首席统计师董莉娟发文解读称,7月国内市场竞争秩序持续优化带动相关行业价格降幅收窄。全国统一大市场建设纵深推进,煤炭、钢材、光伏、水泥和锂电等行业市场竞争秩序持续优化。

启铼研究院首席经济学家潘向东表示,7月PPI环比降幅收窄,主要影响因素是一系列“反内卷”政策推动了周期性行业的产品价格回升,这一点在此前煤炭、钢材、水泥等产品的期货价格走势中已有所体现。接下来,“反内卷”政策预计会继续推进,但相关行业产品价格后续的波动幅度可能不会像7月这么大,更多还是受市场供需影响。

7月,国内煤炭、钢铁等产品价格出现了较大幅度上涨。例如,相比6月下旬,7月下旬焦煤(主焦煤),焦炭(准一级冶金焦)、螺纹钢的价格分别上涨了27.9%、11.4%、7.3%。

从同比数据看,7月PPI同比下降3.6%,降幅与上月持平;整体上,PPI同比增速连续34个月处于负值区间。

远东资信首席宏观研究员张林表示,“反内卷”政策效果显现是7月PPI环比改善的重要原因。供需失衡下的低价竞争“内卷”,是压制本轮PPI增速持续低位运行的核心症结。以光伏为例,多晶硅、硅片和光伏组件大致代表了产业链的上、中、下游。这三类产品价格在2022年10月前后达到高点,之后随着产能扩张大幅下调,到2025年6月的价格低点时,价格指数已分别降至高点的1/9、1/5和1/3。

近期,政策层面多次释放“反内卷”信号。7月30日召开的中共中央政治局会议强调,要纵深推进全国统一大市场建设,推动市场竞争秩序持续优化。依法依规治理企业无序竞争。推进重点行业产能治理。规范地方招商引资行为。

张林认为,随着宏观政策越来越重视纠正供需失衡,加上“反内卷”政策持续深入,PPI环比改善有了一定支撑,但这种改善幅度有多大、PPI同比增速能否转正,还需要持续观察。“一方面,以旧换新、设备更新等稳增长政策,其实也在刺激相关行业尤其是新兴领域的投资,而这些投资很可能会持续转化为产能,因此在这些领域,还需要通过推进全国统一大市场建设等制度层面的改革进一步纠偏和改善;另一方面,过剩和落后产能出清、供需关系的重新平衡都需要时间。比如现在磷酸铁锂电池每月产量将近10万兆瓦时,但实际装车量还不到5万兆瓦时,不管是压降产量还是提升装车量,都需要一定时间。”

张林同时提醒,“反内卷”政策可能更利好头部企业。在落后产能和尾部产能退出过程中,市场会经历产能出清的阵痛,这些承担政策调整成本的领域,需要在政策层面给予相应托底。

展望后续政策走向,潘向东表示,PPI同比增速连续34个月为负,反映出中国经济面临的主要问题是产能过剩和需求不足。接下来在推进“反内卷”的同时,要加快启动内需,通过提振需求促进供需平衡,这是经济持续发展的重要动力。 

国务院发展研究中心宏观经济研究部研究员张立群也认为,若想进一步巩固“反内卷”政策效果,最关键的是内需持续恢复,否则企业间过度竞争的压力会越来越大。为此,当下要尽快推出更有效的逆周期调控政策,增加企业订单,带动企业的生产和投资,扭转总量失衡的局面。

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2024年中国交通管理系统行业的市场发展现状及发展趋势分析_人保车险,人保财险政银保

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人保车险,人保财险政银保 _2024年中国交通管理系统行业的市场发展现状及发展趋势分析 2024年5月14日 来源:互联网 306 12 交通系统管理是指对道路、铁路、水路、航空等交通网络的规划、建设、运营、维护和改善的全过程中,对各种资源、信息、流程和环境进行协调、管理和监控,以实现交通安全、高效、可持续的目标的一系列管理活动。这包括政策、法规、规划、设计、建设、运营、维护、监测、评图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 交通系统管理是指对道路、铁路、水路、航空等交通网络的规划、建设、运营、维护和改善的全过程中,对各种资源、信息、流程和环境进行协调、管理和监控,以实现交通安全、高效、可持续的目标的一系列管理活动。这包括政策、法规、规划、设计、建设、运营、维护、监测、评估等多个方面,需要跨部门、跨领域、跨地区的协作与配合。 根据中研普华产业研究院发布的分析 从城市交通的整体出发,交通系统管理运用系统科学和计算机技术合理地开发、运用和管理交通资源,使其获得最大整体交通效益的管理技术。其基本内容是运用自然科学、社会科学的理论和系统分析的技术揭示城市交通的系统性质和运动规律,并从城市交通系统整体优化的角度进行协调和改善,达到充分利用现有道路交通的资源,用较少的投资和较短的时间从整体上提高道路交通系统的容量和运行质量。 实施交通系统管理的工作程序包括交通调查、交通分析、确定交通治理的目标和任务、制定交通治理方案的评价指标、评价交通治理方案并提出最优方案、根据最优方案进行交通设计、治理方案的组织实施、监测与调整等步骤。同时,实施交通系统管理的常用措施包括健全交通法规、加大执法力度、改善交通信号控制系统与交通管理设备等。 交通管理系统行业的市场发展现状 全球与中国交通管理系统市场在2023年的市场规模分别为4513.27亿元(人民币)与1379.71亿元。预计到2029年,交通管理系统市场规模将达到14990.63亿元,显示出强劲的增长趋势。 在特定时间段内,如2024年一季度,交通管控规模以上项目有184个,市场规模为31.61亿元,同比减少17.47%。智慧运输(含智能网联)规模以上项目有132个,规模为17.49亿元,同比减少22.34%。这些数据显示了智能交通行业的活跃度和市场规模的波动情况。 在公路信息化领域,2024年一季度市场投资规模达到52.25亿元,同比增长37.74%,项目平均投资规模为4837.9万元。这表明公路信息化市场是智能交通市场中唯一有增长的细分领域,并且投资规模在显著增长。 智能化和自动化。随着物联网、大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术的快速发展,交通管理系统将实现更加智能化的管理和决策。智能交通信号灯、智能停车系统、自动驾驶等应用将越来越普及,通过实时感知和灵活调度,提高交通流畅度和安全性。 跨部门、跨领域的协同合作。交通管理涉及多个部门和领域,包括交通规划、道路建设、交通执法、公共交通等。未来,交通管理系统将更加注重各部门之间的信息共享和资源整合,形成协同联动的交通管理体系,提升整体交通运行效率。 精细化治理。随着我国城市化进程的不断推进,机动车和驾驶人数量持续大幅增长,对城市道路交通管理工作提出新的更高要求。因此,需要采用精细化治理的方法,对交通管理进行更加细致、精准的规划和管理,以应对复杂的交通问题。 车城协同发展。随着智能网联汽车技术的发展,车城协同发展将成为未来的重要趋势。交通管理系统将更加注重与智能网联汽车的协同,实现车辆与道路基础设施的信息互联和共享,提高交通系统的整体效率和安全性。 安全和隐私保护。在交通管理系统中,安全和隐私保护将成为一个重要的议题。随着数据量的不断增加和应用的广泛普及,如何保护用户的隐私和数据安全将成为一个重要的挑战。因此,需要加强相关技术的研发和应用,确保系统的安全和稳定。 交通管理系统行业的发展趋势将更加注重智能化、协同化、精细化、服务化和个性化等方面的发展,以满足人们日益增长的出行需求和提高交通系统的整体效率和安全性。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11122 28...