云南能投:ESG实践亮相央视《ESG大讲堂》,新能源+盐业革新诠释可持续发展

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2025月08月08日

(原标题:云南能投:ESG实践亮相央视《ESG大讲堂》,新能源+盐业革新诠释可持续发展)

云南能投:ESG实践亮相央视《ESG大讲堂》,新能源+盐业革新诠释可持续发展
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在全球环保意识日益增强、可持续发展理念深入人心的大背景下,ESG已成为企业实现高质量发展、推动社会可持续进步的关键要素,其影响力正持续渗透到企业运营的各个层面。云南能投(002053.SZ)凭借在ESG领域的深入实践,赢得了广泛认可。近期,公司党委副书记、总经理,云南省盐业协会会长杨建军先生受邀做客CCTV《ESG大讲堂》,展示了云南能投在ESG方面的卓越实践成果。

云南,以其绮丽的自然风光闻名遐迩,“有一种叫云南的生活”,生动地诠释了这片土地对生态环境的珍视,这也是云南最动人的底色。作为云南省属上市公司,云南能投的主营业务涵盖“盐+新能源”两大板块,公司深刻领会“绿水青山就是金山银山”的科学论断,将ESG管理工作提升到公司战略的核心高度,从多个关键维度深入推进,力求在企业发展与环境、社会和公司治理之间找到最佳平衡点。

在产品生态化方面,云南能投始终秉持为民众提供绿色、生态、健康、高品质产品的初心。旗下的“白象牌”食盐,为云南本土的知名品牌,深受全省4000多万民众的喜爱与信赖。近年来,公司精心研发的普洱盐新品,采用优质山泉水作为生产用水,且不添加抗结剂,成功获得中华老字号认证与生态井矿盐认证,在国内食盐产品中独树一帜。这款产品不仅满足了消费者对高品质健康生活的追求,也为食品行业的生态化发展树立了典范。

在业务“向绿”转型的征程中,云南能投在云南能投集团的大力引领与支持下,积极投身风光新能源项目建设。截至2024年末,公司总装机规模已达194.64万千瓦,每年可实现降低碳排放300万吨以上。新能源业务呈现出存量稳固、增量强劲、绿证交易实现新突破的良好态势。金钟风电场一、二期工程项目及葫芦地光伏电站二期项目顺利并网发电,使公司新能源装机规模进一步扩大;2个风电场获评“5A级风电场”,彰显了公司在新能源项目运营管理方面的卓越水平;绿证交易突破208万张,有力地推动了云南省电力供应结构的优化,为构建新型电力系统贡献了力量。

在推动绿色转型的进程中,云南能投积极探索节能降碳新路径,立足实际培育新质生产力,其下属普洱制盐分公司的实践堪称典范。公司打造的10万吨/年机械蒸汽再压缩技术(MVR)制盐节能环保技改项目,通过绿电替代传统煤炭作为制盐热源,从根本上改变了行业能源消耗模式。项目深度融合先进工艺与数字化管理手段,通过引入高效节能设备、优化全流程资源调度,实现了能效的跨越式提升:盐产品单位综合能耗较改造前骤降61%,每年碳排放量减少超3.5万吨。

更值得关注的是,普洱制盐分公司构建起全链条绿色管理体系:发布国内首个通过碳足迹核查的盐产品,斩获产品碳足迹证书,成为行业内首个拥有“低碳标签”的标杆产品;同时顺利通过国家零碳工厂认证,一举跻身中国盐行业首家零碳工厂之列。这一系列成果不仅夯实了企业的绿色发展根基,也为传统制造业转型升级提供了可借鉴的实践样本。

然而,杨建军也提出,绿色技术研发、低碳创新探索及社会贡献投入,在短期内难以直接转化为经济回报,这对资源相对有限的企业而言,无疑构成了挑战。这一现实也导致ESG在融入企业战略与经营管理的过程中,面临着认知层面的不足、专业人才的短缺以及资金方面的压力等多重难题。“如何平衡ESG带来的投入增加与企业盈利压力之间的矛盾?怎样让ESG成为驱动企业长期价值创造的底层逻辑,而非仅仅是短期的合规工具和市场标签?”针对这些核心问题,业内人士进行了探讨并形成了共识:优秀企业需坚守盈利底线,更要向更高发展标准迈进。这里的盈利必须建立在遵纪守法、承担基本社会责任与环保责任的基础上。若仅满足于“踩线合规”,企业终将被社会淘汰。同时,ESG的核心是推动企业可持续稳定发展,而企业的经营目标正是追求长期发展,因此ESG理应成为企业的底层逻辑。唯有秉持长期主义,对所有利益相关方负责,企业才能实现真正的可持续发展。

云南能投的实践恰恰印证了这一共识的可行性。以云南省盐业公司为例,经过长期坚守产品品质,强化质量管理,持续加大节能降碳投入,最终在全国盐行业中展现出强劲的盈利能力:净资产收益率达17%;小袋食盐在本土云南市场占有率高达85%;营业利润在盐行业名列前茅。这充分表明,重视ESG管理不仅能为国家和社会创造显著价值,赢得消费者的广泛认可,实现品牌溢价,更能为企业自身的持续健康发展奠定坚实基础。

截至今年,公司已连续5年披露社会责任报告、连续4年发布ESG报告;2023年,公司控股股东云南能投集团成功入选国务院国资委“国有企业社会责任?先锋100指数”;公司的ESG案例成功入选2023年云南省国资委典型案例。

云南能投在ESG实践中的探索与成就,为更多企业提供了宝贵的经验借鉴。在可持续发展的道路上,云南能投正以坚定的步伐,引领行业发展潮流,为推动可持续发展目标的实现贡献“能投”力量。

展望未来,公司将以打造“云南绿色能源领军企业、区域内有竞争力的新能源综合运营商,盐行业高质量发展引领者”为使命目标,深入践行ESG理念,不断夯实主业发展根基,着力推动公司高质量可持续发展。

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卡车市场产业链及前景趋势分析_人保服务 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!

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人保服务 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_卡车市场产业链及前景趋势分析 2024年5月17日 来源:百度 600 34 眼下,新能源重卡赛道虽然还没有跑出一个真正意义上的赢家,但行业销量正在逐步走高。根据中汽数据有限公司商用车预测实验室的数据,2023年,国内新能源重卡终端零售销量3.4万辆,较2022年增长36%。中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高更是预计,到2025年,国内新能1图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在现代交通物流体系中,卡车依然扮演着非常重要的角色,虽然它速度不及飞机快,运载量比不上火车,但四通八达的公路系统,意味着采用卡车运输是最方便的方式,毕竟前两种交通工具都存在前项限制,如果没有机场与铁路,飞机与火车寸步难行,而卡车只需要有公路,就能够将货物运抵目的地,正是因为如此,卡车依然在绝大部分国家中充当着运输主力的作用。 眼下,新能源重卡赛道虽然还没有跑出一个真正意义上的赢家,但行业销量正在逐步走高。根据中汽数据有限公司商用车预测实验室的数据,2023年,国内新能源重卡终端零售销量3.4万辆,较2022年增长36%。中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高更是预计,到2025年,国内新能源重卡的市场渗透率将超过10%,到2030年这一数字会接近50%。 一直以来,成本控制、效率提升都是物流运输行业的两大核心痛点。根据公开资料,在重卡的运输总成本中,约30%是燃油费用,25%是人力费用,剩余45%则聚焦在路桥费、保险理赔等开销。 据中研普华产业院研究报告 1.卡车上游产业链 原材料供应:卡车生产所需的原材料主要包括钢铁、有色金属、塑料、橡胶、玻璃等。这些原材料的质量和供应稳定性对卡车的性能和成本具有重要影响。供应商通常需要根据卡车制造商的需求,提供符合标准、质量可靠的原材料。 零部件制造:零部件是卡车生产的重要组成部分,包括发动机、变速器、传动系统、悬挂系统、刹车系统、车轮、轮胎等。这些零部件的质量和性能直接影响到卡车的整体性能、安全性以及使用寿命。零部件制造商需要具备高度的技术水平和生产能力,以确保零部件的质量和性能符合卡车制造商的要求。 2.卡车中游产业链 卡车整车制造是产业链中的核心环节。在这一环节中,各个零部件被组装成一辆完整的卡车。卡车制造商需要具备先进的生产工艺和技术,以及完善的质量管理体系,以确保卡车的品质和性能。同时,卡车制造商还需要与零部件供应商建立紧密的合作关系,以确保零部件的供应稳定和质量可靠。 3.卡车下游产业链 卡车制造商需要通过各种渠道将产品销售给最终用户,并提供售后服务和维修保养等服务。这一环节直接面向最终用户,对于卡车的市场推广和用户满意度有着重要影响。 2023年,商用卡车销量排名前十的车企上榜的全是国产品牌,福田汽车更是连续19年稳居行业头部,丝毫不给进口品牌一点翻盘的机会。从累计销量维度来看,2023年1-12月重卡市场累计销售91.11万辆,同比增长35.59%。在2023年重卡销量TOP10企业中,中国重汽继2022年夺得重卡年度销量冠军后,再次获得第一名。同时,4家车企同比增长超40%,北奔重汽同比增长55.94%、中国重汽同比增长47.47%、一汽解放同比增长46.84%,大运重卡同比增长44.20%。 2023年运输人品牌指数榜中,中国重汽、一汽解放、东风商用车、福田欧曼、一汽解放青汽、上汽红岩、东风柳汽乘龙、陕汽重卡的品牌指数位居前列。 反观乘用车市场,2023年燃油车市场销量前20的排行榜,国产品牌只有可怜的三家,不过幸好国产新能源汽车正在快速崛起,让国产品牌在市场占有率越来越高。 到2030年我国自动驾驶干线物流潜在的经济效益将达1.4万亿元。业内人士认为,随着越来越多的智能新能源重卡在设计制造方面的积极进展,有望助推自动驾驶产业发展提速,让自动驾驶重卡走出物流园、机场、矿区等封闭运营场景,更快应用于公路干线物流。 对于今后重型卡车行业发展趋势,一是“十四五”开局,基建投资助力,重点工程建设布局开始;二是城市渣土车标准化实施范围扩大,预计将扩大至200座城市以上;三是双超治理,产品结构转化,轻量化产品需求上升;四是法规加严,利好产品更新需求;五是产品趋向于舒适化、智能网联化、定制化、新能源化。 卡车市场受到政策法规的影响较大。政策法规的变化会对卡车的生产、销售和使用等方面产生影响。例如,排放标准、安全法规等都会对卡车的生产和销售产生影响。 此外,卡车市场竞争激烈,制造商需要不断提高产品质量、降低成本、提升服务水平等方面来赢得市场份额。同时,卡车市场还面临着新能源汽车等新兴产业的冲击和竞争。 总之,卡车...