银行借记卡迎“私人定制”潮 差异化定价引关注

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2025月07月24日

本报记者 彭 妍

银行借记卡迎“私人定制”潮 差异化定价引关注
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近期,多家银行推出DIY借记卡定制服务,客户可自主选择卡面设计、材质工艺、附加权益等多项个性化选项,叠加后单张借记卡费用可达数千元,这一现象引发市场关注。

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受访人士表示,银行推出DIY借记卡是精细化金融服务的体现,这种将金融工具与个性消费需求结合的模式,既折射出银行业务创新的探索,也是金融为居民提供高质量服务的表现。

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7月22日,吉林银行公告称,自2025年8月1日起,此前免费的DIY卡面定制、4—6位卡号定制服务将正式收费。调整后,DIY卡面定制费为100元/张,金属材质卡需另付388元/张;卡号定制按位数分级,4位、5位、6位卡号分别收费88元/张、158元/张、238元/张。由此,仅基础卡面加6位卡号的定制成本就达338元/张;若客户选择卡面定制+金属材质+8位卡号定制的组合,单卡花费将达996元。

从市场布局来看,交通银行、邮储银行、兴业银行、浦发银行等多家银行已涉足这一领域,均推出了个性化定制服务,收费标准根据服务的具体内容而定,价格差异明显。以浦发银行为例,其定制款借记卡费用区间为10元—5000元,具体按协议约定执行,可根据客户需求提供个性化卡片、卡面、随卡专属会员和权益等定制服务的产品。

据悉,银行DIY借记卡的个性化定制选项十分丰富。卡面设计上,用户可上传个人照片、选择热门IP联名图案或艺术画作等;材质方面,除传统塑料卡外,还提供金属、碳纤维等高端材质,部分卡片支持镶嵌水晶,并采用浮雕、镭射等特殊工艺;附加权益包括优先办理业务、专属客服、合作商户折扣等。这些选项按类型和复杂程度单独定价,叠加后费用自然随之升高。相比之下,当前普通借记卡首发工本费多为5元/卡至10元/卡,部分银行还对部分借记卡暂免工本费。

苏商银行特约研究员薛洪言表示,多家银行推出DIY借记卡定制服务,反映出当前银行业在零售业务转型中从增量扩张转向存量深耕的趋势,银行更加注重通过差异化服务提升客户黏性,金融产品逐渐向场景化和体验式延伸,以更好满足客户情感价值与身份认同需求。

素喜智研高级研究员苏筱芮表示,在净息差持续承压的背景下,银行正开拓新收入来源,今年以来多家银行聚焦中间业务收入,通过调增卡年费、自助渠道取现手续费等方式增收,DIY银行卡服务亦是其中一环。

苏商银行研究院高级研究员杜娟表示,该服务的价值体现在两方面:一是助力客户精细化运营,在优化客户体验的同时细分客群、丰富画像,筛选出对产品服务品质有更高要求的群体,定向提供高阶产品服务以提升客户价值;二是丰富权益体系,多家银行为DIY服务设定了差异化优惠,这既拓展了财富客户、私行客户的权益选择,也有利于推动客户提升财富等级、增强黏性,实现产品交叉联动。

不过,杜娟也提醒,在实际执行中,银行要充分履行金融消费者权益保护责任,在信息披露、收费与退款安排等方面保障客户权益。

(编辑:钱晓睿) 关键字:
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2024年中国交通管理系统行业的市场发展现状及发展趋势分析_人保车险,人保财险政银保

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人保车险,人保财险政银保 _2024年中国交通管理系统行业的市场发展现状及发展趋势分析 2024年5月14日 来源:互联网 306 12 交通系统管理是指对道路、铁路、水路、航空等交通网络的规划、建设、运营、维护和改善的全过程中,对各种资源、信息、流程和环境进行协调、管理和监控,以实现交通安全、高效、可持续的目标的一系列管理活动。这包括政策、法规、规划、设计、建设、运营、维护、监测、评图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 交通系统管理是指对道路、铁路、水路、航空等交通网络的规划、建设、运营、维护和改善的全过程中,对各种资源、信息、流程和环境进行协调、管理和监控,以实现交通安全、高效、可持续的目标的一系列管理活动。这包括政策、法规、规划、设计、建设、运营、维护、监测、评估等多个方面,需要跨部门、跨领域、跨地区的协作与配合。 根据中研普华产业研究院发布的分析 从城市交通的整体出发,交通系统管理运用系统科学和计算机技术合理地开发、运用和管理交通资源,使其获得最大整体交通效益的管理技术。其基本内容是运用自然科学、社会科学的理论和系统分析的技术揭示城市交通的系统性质和运动规律,并从城市交通系统整体优化的角度进行协调和改善,达到充分利用现有道路交通的资源,用较少的投资和较短的时间从整体上提高道路交通系统的容量和运行质量。 实施交通系统管理的工作程序包括交通调查、交通分析、确定交通治理的目标和任务、制定交通治理方案的评价指标、评价交通治理方案并提出最优方案、根据最优方案进行交通设计、治理方案的组织实施、监测与调整等步骤。同时,实施交通系统管理的常用措施包括健全交通法规、加大执法力度、改善交通信号控制系统与交通管理设备等。 交通管理系统行业的市场发展现状 全球与中国交通管理系统市场在2023年的市场规模分别为4513.27亿元(人民币)与1379.71亿元。预计到2029年,交通管理系统市场规模将达到14990.63亿元,显示出强劲的增长趋势。 在特定时间段内,如2024年一季度,交通管控规模以上项目有184个,市场规模为31.61亿元,同比减少17.47%。智慧运输(含智能网联)规模以上项目有132个,规模为17.49亿元,同比减少22.34%。这些数据显示了智能交通行业的活跃度和市场规模的波动情况。 在公路信息化领域,2024年一季度市场投资规模达到52.25亿元,同比增长37.74%,项目平均投资规模为4837.9万元。这表明公路信息化市场是智能交通市场中唯一有增长的细分领域,并且投资规模在显著增长。 智能化和自动化。随着物联网、大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术的快速发展,交通管理系统将实现更加智能化的管理和决策。智能交通信号灯、智能停车系统、自动驾驶等应用将越来越普及,通过实时感知和灵活调度,提高交通流畅度和安全性。 跨部门、跨领域的协同合作。交通管理涉及多个部门和领域,包括交通规划、道路建设、交通执法、公共交通等。未来,交通管理系统将更加注重各部门之间的信息共享和资源整合,形成协同联动的交通管理体系,提升整体交通运行效率。 精细化治理。随着我国城市化进程的不断推进,机动车和驾驶人数量持续大幅增长,对城市道路交通管理工作提出新的更高要求。因此,需要采用精细化治理的方法,对交通管理进行更加细致、精准的规划和管理,以应对复杂的交通问题。 车城协同发展。随着智能网联汽车技术的发展,车城协同发展将成为未来的重要趋势。交通管理系统将更加注重与智能网联汽车的协同,实现车辆与道路基础设施的信息互联和共享,提高交通系统的整体效率和安全性。 安全和隐私保护。在交通管理系统中,安全和隐私保护将成为一个重要的议题。随着数据量的不断增加和应用的广泛普及,如何保护用户的隐私和数据安全将成为一个重要的挑战。因此,需要加强相关技术的研发和应用,确保系统的安全和稳定。 交通管理系统行业的发展趋势将更加注重智能化、协同化、精细化、服务化和个性化等方面的发展,以满足人们日益增长的出行需求和提高交通系统的整体效率和安全性。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11122 28...