手机厂商都不想造机器人的“肉身”,除了小米

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2025月06月21日

(原标题:手机厂商都不想造机器人的“肉身”,除了小米)

手机厂商都不想造机器人的“肉身”,除了小米
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

经济观察报 记者 陈月芹

手机厂商都不想造机器人的“肉身”,除了小米
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6月20日,在华为开发者大会(HDC 2025)上,华为常务董事、华为云计算CEO张平安在发布CloudRobo具身智能平台时强调,“华为云不做机器人本体,把机器人本体交给伙伴。华为云的目标是让一切联网的本体都成为具身智能机器人。”

随着智能手机市场日趋饱和,手机厂商迫切需要寻找又一个战略制高点,讲述新的增长故事,纷纷押注机器人产业。这是一个时下备受资本关注,又能将手机行业的技术储备进行迁移、复用的领域,例如人工智能算法、芯片开发、操作系统、影像以及手机显示屏、高密度电池等供应链模块。

具身智能行业习惯将机器人分为“大脑”、“小脑”和“本体”。“大脑”指人形机器人负责感知和决策的智能中枢,“小脑”负责运动控制,“本体”则是硬件结构。

截至6月20日,已有华为、荣耀、vivo、小米等手机厂商宣布入局具身智能领域。各家在具身智能的细分赛道选择上各有侧重,主流手机厂商选择不直接制造机器人本体,而拥有多品类硬件生产供应链优势的小米是个例外。

和智能汽车业务的模式相似,华为选择通过提供盘古大模型、华为云、OpenEuler等核心技术,做一个机器人“大脑”与“神经系统”的技术提供商,赋能达闼、乐聚、科沃斯等机器人本体制造商和应用集成商,帮助他们开发出更智能、更高效的机器人产品。这符合华为的一贯做法:不追求在所有环节都做到“端到端”,而是专注提供底层技术和平台。

荣耀于2025年5月正式官宣进军机器人行业,计划在未来五年内投入100亿美元,构建全球AI终端生态体系,这也是荣耀CEO李健所提出的“阿尔法战略”的重要内容。

在上海世界移动通信大会(MWC 2025)上,李健提议组建AI终端生态联盟,联合AI模型企业、运营商、AI终端企业、互联网企业。具体在具身智能实现路径上,荣耀选择将自研算法应用到合作伙伴深圳帕西尼感知科技的机器人本体上,还计划将帕西尼的人形机器人TORA-ONE引入其坪山智能制造基地的精密装配产线。

vivo则更聚焦,明确提出只做机器人的“大脑”和“眼睛”,其中“大脑”为vivo自研的蓝心大模型,“眼睛”则由MR(混合现实)影像技术构建。

小米的首款人形智能机器人CyberOne早在2022年就亮相,艺名为“铁大”。到了2025年2月,CyberOne开始在北京亦庄智能工厂产线分阶段落地生产,进入规模化制造阶段。

一位人形机器人从业者告诉经济观察报,目前机器人本体量产难度依然很大,多数具身智能初创公司都还没走出“手搓”阶段。

相比之下,本体研发和制造的迭代成本和周期更长,和做机器人的“大脑”、“小脑”相比,赚的是辛苦钱。如果直接进入制造本体领域,手机厂商不得不与拥有数十年供应链经验的硬件巨头正面竞争,并承担巨大的资本支出,包括工厂建设、设备采购、大规模生产线运营等,不如将精力集中在提供差异化、高附加值的软件和智能解决方案上。该人形机器人从业者解释。


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2024中国助燃剂行业市场现状深度调研及投资机会分析_人保服务 ,人保财险

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2024中国助燃剂行业市场现状深度调研及投资机会分析 2024年5月5日 来源:互联网 409 20 助燃剂的发展趋势主要受到环保要求和研发投资的影响。随着全球环境日益受到污染和破坏,环保要求愈加严格,政府开始采取相应措施来保护环境。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着全球对环境问题的日益重视,各国政府纷纷出台了严格的环保法规,以减少污染物的排放。助燃剂可以提高燃烧效率,减少污染物的产生,满足法规要求,因此受到市场的广泛认可。随着全球能源结构的调整,对于清洁、高效能源的需求不断增加。助燃剂作为提高能源利用效率的重要手段,将在能源结构调整中发挥重要作用。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 助燃剂是一种化学物质,其作用是本身不能燃烧,但能发生燃烧所需要的氧,从而改善燃料燃烧性能。具体来说,助燃剂可以为燃料添加额外的氧气或促进燃料的混合,使燃烧过程更加充分和有效。常见的助燃剂包括氧气、氯酸钾、硝酸钾等,它们被广泛应用于工业炉和锅炉、汽车和轮船的燃料、喷气发动机、火箭发动机、爆炸物和火药等。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 助燃剂包括燃烧促进剂、淤浆分散剂、水分离剂、灰分改质剂、乳化剂和催化剂。燃烧促进剂通常用油溶性有机金属盐,诸如 镁、钙、钡、铬、锰、钴、镍、铜等环烷酸盐及磺酸盐。对于防止柴油燃烧排出黑烟以用钡盐最为有效。作为淤浆分散剂(防止重油沥青中形成淤 浆)通常使用环烷酸、磺酸金属盐、脂肪酸与多元醇部分酯化的表面活性剂,以及甲基丙烯酸月桂酯-二乙氨基乙基甲基丙烯酸酯共聚物等高分子化合物。 作为水分离剂(分离重油中水分)通常采用阴离子、阳离子及非离子型各种表面活性剂。为了防止重油中钒、硫、钠等引起设备腐蚀,而改加灰分改质剂,通常采用MgO、 Mg(OH)2、MgCO3、CaCO3·MgCO5及氧化锌等。乳化剂可使燃料燃烧更完全,一般采用阴离子、阳离子和非离子表面活性剂。 助燃剂市场竞争激烈,存在多家主要供应商。这些供应商通过产品创新、价格竞争、营销推广以及与燃煤发电企业的合作关系等多种方式,争夺市场份额。同时,随着市场的不断扩大和竞争的加剧,品牌成为企业核心竞争力的重要组成部分。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 随着环保要求的日益严格,助燃剂行业将更加注重环保性能的提升。通过研发新型助燃剂,提高燃烧效率,减少污染物的产生,将是助燃剂行业的重要发展方向。技术创新是助燃剂行业发展的根本。企业需要加大研发投入,推动技术创新,提高产品质量和性能,以满足市场的不断变化和需求的发展。 面临的挑战:尽管助燃剂市场具有广阔的前景,但也面临着一些挑战。例如,上游原料供应的不稳定性、市场竞争的激烈性、环保法规的严格性等。企业需要积极应对这些挑战,通过提高技术研发能力、加强市场营销、优化供应链管理等方式,提高竞争力和市场占有率。 助燃剂的发展趋势主要受到环保要求和研发投资的影响。随着全球环境日益受到污染和破坏,环保要求愈加严格,政府开始采取相应措施来保护环境。因此,助燃剂行业将更加注重环保性能,以满足环保要求。同时,重视研发也是助燃剂行业发展的根本,企业应着重于投资先进的研发技术并投资新的技术和产品,以扩大其在助燃剂行业的市场份额。 预计未来几年,助燃剂市场的规模将持续增长。随着全球对环境保护的重视和能源消耗的增加,助燃剂作为提高燃烧效率、减少污染物排放的重要工具,其市场需求将不断增长。随着全球环境法规的日益严格,对助燃剂的环保性能要求也将不断提高。助燃剂企业需要研发更加环保、高效的产品,以满足市场对低排放、高效率的需求。 技术创新是推动助燃剂行业发展的重要因素。未来,助燃剂企业将继续加大研发投入,推动技术创新,提高产品质量和性能。同时,新材料、新工艺的应用也将为助燃剂行业带来新的发展机遇。未来,助燃剂行业的产业链将更加注重整合与协同。企业需要加强与上下游企业的合作,形成更加紧密的产业链合作关系,共同推动行业的健康发展。 从前景预测来看,助燃剂行业具有广阔的发展前景。随着全球对环境保护的重视和能源消耗的增加,助燃剂市场的需求将持续增长。同时,随着技术创新和产业链整合的推进,助燃剂行业将迎来更多的发展机遇。然而,企业也需要注意到市场竞争的加剧和环保要求的提高,积极应对这些挑战,以实现可持续发展。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 关注公众号 ...