经纬恒润获得外观设计专利授权:“电子设备的车辆驾驶导航状态的图形用户界面”

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2025月05月09日

证券之星消息,根据天眼查APP数据显示经纬恒润(688326)新获得一项外观设计专利授权,专利名为“电子设备的车辆驾驶导航状态的图形用户界面”,专利申请号为CN202430410137.9,授权日为2025年5月9日。

经纬恒润获得外观设计专利授权:“电子设备的车辆驾驶导航状态的图形用户界面”
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专利摘要:1.本外观设计产品的名称:电子设备的车辆驾驶导航状态的图形用户界面。2.本外观设计产品的用途:一种电子设备。3.本外观设计产品的设计要点:在于电子设备中的图形用户界面请求保护的部分。4.最能表明设计要点的图片或照片:设计1主视图。5.指定设计1为基本设计。6.图形用户界面的用途:界面用于展示车辆行驶时导航状态的交互。图形用户界面的人机交互方式:设计1主视图界面为车辆导航状态的交互界面;当车辆2D导航时,呈现从主视图至界面变化状态图的交互状态;设计2主视图界面为车辆导航状态的交互界面;当车辆行驶的过程中FCW前方碰撞预警时,呈现从主视图至界面变化状态图的交互状态;设计3主视图界面为车辆导航状态的交互界面;当车辆行驶的过程中PCW行人提醒时,呈现从主视图至界面变化状态图的交互状态;设计4主视图界面为车辆导航状态的交互界面;当车辆行驶的过程中车辆压线提醒(无光带)时,呈现从主视图至界面变化状态图的交互状态;设计5主视图界面为车辆导航状态的交互界面;当车辆行驶的过程中车辆压线提醒(有光带)时,呈现从主视图至界面变化状态图的交互状态;设计6主视图界面为车辆导航状态的交互界面;当车辆行驶的过程中车道指示提醒时,呈现从主视图至界面变化状态图的交互状态;设计7主视图界面为车辆导航状态的交互界面;当车辆行驶的过程中目的地提醒时,呈现从主视图至界面变化状态图的交互状态;设计8主视图界面为车辆导航状态的交互界面;当车辆行驶的过程中贴地光带提醒时,呈现从主视图至界面变化状态图的交互状态;设计9主视图界面为车辆导航状态的交互界面;当车辆行驶的过程中右转向提醒时,呈现从主视图至界面变化状态图的交互状态;设计10主视图界面为车辆导航状态的交互界面;当车辆行驶的过程中左掉头提醒时,呈现从主视图至界面变化状态图的交互状态。

今年以来经纬恒润新获得专利授权34个,较去年同期减少了64.21%。结合公司2024年年报财务数据,2024年公司在研发方面投入了10.39亿元,同比增7.3%。

数据来源:天眼查APP

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拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保财险 _重轨行业市场发展现状 重轨行业未来发展趋势及机遇分析预测 2024年5月7日 来源:互联网 251 8 重轨、即重型轨道,区别于轻轨,是大重量车辆运行的轨道,不是单指轨道本身的轻重,但又有关系。国家标准的区际铁路(含高速铁路、重载铁路)、城际铁路、市域铁路,还有城市轨道交通中的地铁等都属于重轨铁路。了解轨道体制:车辆轻重分为轻轨、重轨。轨道宽度分为宽轨图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,随着高速铁路建设的快速发展,对重轨的需求也在持续增长。尤其是新一代铁路用重轨,由于注重提升轨道的强度和稳定性,以适应高速列车的运行需求,其市场规模在不断扩大。 重轨、即重型轨道,区别于轻轨,是大重量车辆运行的轨道,不是单指轨道本身的轻重,但又有关系。因为大重量车辆运行的轨道要承担较大的车辆重量,因此钢轨就较粗重,轨道的规格要求就比较高。重轨范围:国家标准的区际铁路(含高速铁路、重载铁路)、城际铁路、市域铁路,还有城市轨道交通中的地铁等都属于重轨铁路。了解轨道体制:车辆轻重分为轻轨、重轨。轨道宽度分为宽轨、标准轨道、窄轨(包括米轨和寸轨)。 重轨区别于轻轨,是大重量车辆运行的轨道,不是指轨道本身的轻重,但又有关系:因为大重量车辆运行的轨道,比较粗、因此比较重,钢轨的规格要求比较高。钢轨重量钢轨规格用每米长净公斤重量表示。 重轨:每米公称重量大于60公斤的钢轨,属于重轨,重轨分为一般钢轨和起重机轨两种。一般钢轨,指铺设铁路干线、专用线、弯道及隧道用轨。其中,标准轨长度有25米和50米或500米高铁连续焊接,铺设弯道曲线轨,长度稍短,有24.96米、50.92米等,高铁一般长度500米一般钢轨的规格为、60、75、100(千克/米)。 在材料选择和制造工艺方面,重轨行业也进行了大量的创新。采用更先进的材料和工艺,不仅提高了重轨的品质和寿命,也满足了高速铁路建设对重轨的高要求。重轨行业市场竞争激烈,企业间的竞争压力很大。为了保持竞争力,企业需要不断提升产品质量和技术水平。此外,市场需求的不确定性也会对企业的发展带来一定的影响。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 随着环保意识的提高,重轨行业也开始注重绿色、低碳、可持续的发展。采用环保材料和工艺,减少生产过程中的污染排放,是行业发展的重要方向。除了高速铁路建设外,重轨还广泛应用于城市轨道交通、地铁、有轨电车等领域。这些领域对重轨的需求也在不断增加,为行业提供了新的发展机遇。 政府对高速铁路和城市轨道交通等基础设施建设的投资力度加大,为重轨行业的发展提供了良好的政策环境。同时,政府还鼓励企业技术创新和产业升级,推动行业向高端化、智能化方向发展。 随着国家基础设施建设的持续推进,特别是高速铁路、城市轨道交通等领域的快速发展,对重轨的需求将持续增加。预计未来几年,重轨市场规模将保持稳步增长的态势。随着科技的不断发展,重轨行业将更加注重技术创新和产业升级。智能化、自动化、环保节能等技术的应用将成为行业发展的重要方向。这将有助于提高重轨的生产效率、降低生产成本,并推动产品质量的提升。 随着全球环保意识的提高,重轨行业也将面临更高的环保要求。未来,行业将更加注重绿色、低碳、可持续的发展。采用环保材料和工艺、降低生产过程中的污染排放将成为行业发展的重要趋势。随着市场规模的扩大,重轨行业的竞争将更加激烈。然而,这也为企业提供了更多的发展机遇。通过技术创新、提高产品质量和服务水平,企业可以在市场中获得更大的竞争优势。 随着全球经济的不断发展,重轨行业的国际化趋势也将加强。中国重轨企业将积极参与国际市场竞争,推动产品的出口和国际化发展。同时,也将引进国际先进的技术和管理经验,提升行业的整体竞争力。综合以上分析,重轨行业市场未来发展前景广阔,但也面临着一些挑战。企业需要密切关注市场需求和政策环境的变化,加强技术创新和产业升级,提高产品质量和服务水平,以应对市场的挑战和机遇。同时,政府也应继续加大对重轨行业的支持力度,为行业的健康发展创造更加良好的政策环境。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...