关联方低价跟投 江苏一政府基金管理人被举报利益输送

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2025月04月10日

记者 李超     

关联方低价跟投 江苏一政府基金管理人被举报利益输送
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近日,一封公开举报信将江苏省一政府性投资基金管理人——江苏盈诚信资产管理有限公司(简称“盈诚信”)及实控人吴俊乐推到舆论的风口浪尖。

《经济参考报》记者调查发现,盈诚信实控人吴俊乐 “假借”知名基金公司业绩,入选江苏一政府性投资基金管理人,并借此身份争取到南京市江北新区政府的基金管理人资格。

更值得关注的是,盈诚信在管理政府投资基金过程中,出现关联方低价受让、隐秘入股跟投政府基金所投项目以及关联交易等非正常现象。

对此,江苏省财政厅表示,已经开展调查核实,并依法依规依约处置。

“空手套”成政府基金管理人

盈诚信(基协备案号:P1069657),是一家总部位于南京的市场化私募基金管理公司,旗下管理多只政府参股投资的市场化产业引导子基金。

记者获得的资料显示,2017年4月17日,吴俊乐与林劲峰(业内知名投资人)的深圳市盈信国富资产管理有限公司(简称“盈信国富”)签署《股权转让协议书》,吴俊乐以390万元购买盈信国富持有的深圳市盈信德诚资产管理有限公司(简称“盈信德诚”)15%股份。

不过,2018年3月,盈信国富以“多次催告吴俊乐,仍未支付上述股权转让金”为由,通知吴俊乐解除该股权转让,并要求吴俊乐配合将股权转回盈信国富。工商登记显示,吴俊乐于2019年11月退出盈信德诚。

然而,吴俊乐却利用“入股”盈信德诚前后两年多的时间,通过盈信德诚成为江苏省以及南京市江北区政府参股子基金的管理人。

材料显示,2017年5月25日,南京市建邺区金融办批准了盈信德诚联合江苏省政府投资基金、民生银行等成立江苏德诚并购产业基金(筹)的计划。基金总额30亿元,其中省政府基金认缴3亿元,民生银行认缴10亿元,其余17亿元由其他上市公司认缴。

同时,计划设立该基金的管理人,注册资本1000万元,由林劲峰和吴俊乐参股的企业共同出资。2017年9月30日,最终由盈信德诚、深圳前海几何金融控股有限公司(简称“前海几何”)、南京微众享股权投资基金管理有限公司(简称“微众享投资”)和南京富睿财智基金管理中心(有限合伙)(简称“南京富睿”),出资成立管理人公司——盈诚信。2018年3月,江苏疌泉德诚并购基金(有限合伙)(简称“疌泉德诚基金”)正式成立。该基金由江苏省政府投资基金(有限合伙)、南京富睿以及盈诚信共同发起设立,注册资本为10亿元人民币,盈诚信担任基金管理人。

林劲峰曾签署一纸说明表示:盈信德诚仅为盈诚信的一般股东,非控股股东,且不参与公司日常业务活动与管理。

中国证券投资基金业协会官网显示,盈诚信备案时间为2019年3月,实控人为吴俊乐。

值得注意的是,原计划由盈信德诚联合多家企业,总规模为30亿元的产业基金缩水为10亿元,江苏省政府投资基金的3亿元投资额保持不变。而原计划出资10亿的民生银行和出资17亿的上市公司均未参与其中。

“吴俊乐通过‘虚假’入股盈信德诚,利用实控人林劲峰及其掌控的盈信德诚的知名度和业绩,并夸下可以募集到20多亿元资金的海口,成功获取江苏省一政府基金管理人的资格。”知情人士向记者透露,“从多次催告不支付股权转让款被通知解除股权转让协议一事来看,吴俊乐入股盈信德诚更像是‘只为利用这一平台’。而吴俊乐代表盈诚信向省政府投资基金许诺的可以募集到30亿元的产业基金也并未到位。”

公开资料显示,借助省政府投资基金入股,疌泉德诚基金成立两年多以后,又迎来了江阴市国资股东。

工商登记显示,2020年9月,江阴市三家国企受让南京富睿持有的疌泉德诚基金60.5%股权,南通凯麓泰富投资有限中心受让南京富睿持有的疌泉德诚基金8.5%股权,南京富睿退出了疌泉德诚基金。同时,公司更名为江苏疌泉临港产业发展并购基金(有限合伙)(简称“疌泉临港基金”)。

关联方低价受让政府基金所投项目股权

作为政府基金管理人,应严格遵循内部控制和外部监管制度,确保基金运作的规范性和透明度。然而,盈诚信在投资项目过程中,实控人吴俊乐却被发现存在“隐秘”低价跟投行为。

记者获得材料显示,2019年10月30日,深圳宁远科技股份有限公司(简称“宁远科技”)股东会议决议,疌泉德诚基金(后更名为“疌泉临港基金”)投资3000万元获得了宁远科技740558股,价格为40.51元/股。

宁远科技的公司章程修正案,证实了上述决议付诸履行:疌泉临港基金持股数量为740558股,占公司总股本的1.2895%。

知情人士提供的资料显示,转让方深圳市维康宁远创业投资企业(有限合伙)(简称“维康宁远”),曾是宁远科技股东,其将持有的555391股宁远科技股份(占总股本的0.9671%),以555391元转让给了吴俊乐控股的南京富睿,折合1元/股。

这份协议未标注日期,仅有维康宁远的盖章确认,而作为乙方的南京富睿则未盖章。

但在宁远科技公司章程修正案中,南京富睿的上述股权登记在列。

关于股权支付款,宁远科技与维康宁远共同盖章的一份收款说明显示:“在股权转让协议签署之前,南京富睿已通过其他途径完成了相关义务的履行。”

企查查显示,疌泉临港基金投资的公司中,又新增了健康160国际有限公司(成立于2023年8月)。据悉,宁远科技是健康160国内运营主体。

江苏省财政厅表示,对于疌泉临港基金对宁远科技投资中的违规情形和基金关键人士信息披露方面存在的问题,已经开展了调查核实,并依法依规依约处置。

代持协议蹊跷 隐藏身份跟投项目

“成为政府基金管理人,是对基金公司专业能力和信誉的权威认可,有助于提升其在行业内的知名度,吸引更多社会资本和优质项目。”业内人士表示。

凭借省政府基金管理人的身份,盈诚信很快成为南京市江北新区基金管理人。

2020年5月,江北新区旗下南京扬子江创新创业投资基金(有限合伙)投资1.98亿元,与盈诚信(出资200万元)共同设立了南京扬子赛客数字科技创业投资基金(简称“扬子赛客”),并由盈诚信担任执行事务合伙人。

工商登记显示,2022年8月10日,扬子赛客对南京宇天智云仿真技术有限公司(简称“宇天智云”)进行了投资,持股比例为3.0677%。

引人关注的是,吴俊乐有一份涉及宇天智云的股权代持协议。该协议显示,受托人宇天智云实控人朱某某与委托人达成协议,免费将个人名下已经完成实缴的0.53%公司股权(11.63万元)转让给委托人。协议朱某某已签字确认,但委托人未签字。

朱某某对记者称,他确实签订了一份股权代持协议,但不方便告知是替谁代持,该事项有关部门已进行调查。

“协议是在吴俊乐处发现的,如果不是给吴俊乐的,这么重要的协议,吴俊乐怎么会有?”该协议提供人质疑称。

南京壹证通信息科技有限公司(简称“壹证通”)是扬子赛克投资的另一个项目。

2021年11月1日,壹证通股东会决议,同意扬子赛客增资壹证通股份,具体为:基于原有的19.1721万元股份(2020年10月入股),扬子赛客追加500万元投资,用以认购新增的10.6404万元注册资本,折合每股约47元。

记者调查发现,吴俊乐在此次增资中通过合作伙伴代持认购200万元股份。而为吴俊乐代持的合作伙伴,也顺理成章成为除南京壹证通大股东之外的又一个人股东。

记者多次联系吴俊乐、南京富睿、赛信江北等相关方,想了解具体情况,均无回应。

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人保伴您前行,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_葡萄酒产业分析报告 中国葡萄酒产量、进口情况分析 2024年5月4日 来源:北京商报 宁夏商务厅招商引资局 国际葡萄与葡萄酒组织 594 33 2023年中国葡萄酒进口数量为24959万升,相比2022年同期减少了8716万升,同比下降25.9%。2023年中国葡萄酒进口金额为116235.1万美元,相比2022年同期减少了27642.5万美元,同比下降18.7%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 烟台市2023年葡萄酒品牌价值破860亿元 据报道,2023年,烟台市葡萄酒品牌价值突破860亿元。在2024年度葡萄酒产业链高质量发展工作会议上,烟台市政协主席、葡萄酒产业链链长于永信介绍,2023年烟台市聚焦产区、产业、产品三个重点,联动各方、链接内外,烟台葡萄酒品牌价值连续七年稳居同行业榜首,全市葡萄酒产业继续领跑全国。 葡萄酒是指以鲜葡萄或葡萄汁为原料,经全部或部分发酵酿制而成,含有一定酒精度的发酵酒。 葡萄酒行业产业链上游参与主体为原材料及相关设备,主要包括葡萄种植,以及淀粉、酵母、食品添加剂、包装材料和酿造设备等;产业链中游主要为葡萄酒的酿造;产业链下游为消费渠道,主要包括经销商、葡萄酒庄、电商平台、餐饮店、娱乐场所、商场超市等,最后达到终端消费者。 葡萄酒的生产周期长,酿酒葡萄一般栽培后2-3年开始挂果,3-4年后进入盛果期,盛果期前较长的生长周期使得葡萄酒企业需要长时间的资金投入,即使外购酿酒葡萄和葡萄原酒也需要投入较大资金。 此外,由于葡萄酒工艺的特殊性,新酿造的葡萄原酒需要经过一定时间的陈酿,其品质才能够得以提升,导致葡萄酒在陈酿期间会占用较多的资金,因此,葡萄酒生产企业需要具有较强的资金实力。 全世界有超过8000种可以酿酒的葡萄品种,但可以酿制上好葡萄酒的葡萄品种只有50种左右,大约可以分为白葡萄和红葡萄两种。白葡萄,颜色有青绿色、黄色等,主要用来酿制气泡酒及白葡萄酒。红葡萄,颜色有黑、蓝、紫红、深红色,有果肉是深色的,也有果肉和白葡萄一样是无色的,所以白肉的红葡萄去皮榨汁之后可酿造白葡萄酒酒,例如Pinot Noir可用来酿造香槟及白葡萄酒。 葡萄酒产量情况 国际葡萄与葡萄酒组织(OIV)的数据显示,欧洲地区2023年共生产157亿升葡萄酒,较2022年减少约7%,为2017年以来的新低。其中,法国去年超过意大利,自2014年来首次成为欧洲最大的葡萄酒生产国。2023年,法国葡萄酒产量仅减少0.1%,为46亿升。而意大利去年的葡萄酒产量同比减少约12%,仅44亿升。西班牙排在第三位,该国去年葡萄酒产量同比减少14%,为31亿升。 据中研产业研究院分析: 国际葡萄与葡萄酒组织此前表示,在早霜、暴雨、霜霉病和干旱的轮番影响下,2023年全球多地葡萄酒产量出现下滑。 近年来,我国葡萄酒产量整体呈现连续下降的趋势,2023年产量更是降至2017年来最低值。国家统计局数据显示,2023年中国葡萄酒产量同比下降33.18%至14.3万千升。 中国葡萄酒进口情况 2023年中国葡萄酒进口数量为24959万升,相比2022年同期减少了8716万升,同比下降25.9%。2023年中国葡萄酒进口金额为116235.1万美元,相比2022年同期减少了27642.5万美元,同比下降18.7%。2023年中国葡萄酒进口均价为4.66万美元/万升,2022年中国葡萄酒进口均价为4.27万美元/万升。 宁夏是我国最早种植葡萄并酿造葡萄酒的地区之一,宁夏贺兰山东麓是业界公认的世界上最适合种植酿酒葡萄和生产高端葡萄酒的产区之一,葡萄种植历史悠久、葡萄美酒久负盛名。 多年来,历届自治区党委和政府立足贺兰山东麓区位优势和资源禀赋,大力推进葡萄酒产业发展,引进了先进的种植和酿造技术,吸引了大量的国内外投资,布局建设了一批各具特色的现代化酒庄,形成了比较完善的政策体系,开展了日益广泛的国际合作,走出了一条具有宁夏特色的葡萄酒产业、旅游、文化融合发展之路,得到了业界和消费者的广泛认可。 目前全区酿酒葡萄种植面积达到49万亩,占全国的1/4以上。现有酒庄211家(其中建成酒庄101家、在建110家),年产葡萄酒1.3亿瓶,综合产值达到261亿元。葡萄酒产业已成为宁夏扩大开放、调整结构、转型发展、促农增收的重要产业,产区影响力日益凸显、产业带动力持续放大、产品竞争力显著增强。 宁夏规划用5—10年时间,酿酒葡萄基地总规模达到100万亩,年产优质葡萄酒3亿瓶以上,实现综合产值1000亿元;到2035年,基地总规模达到150万亩以上,年产优质葡萄酒6亿瓶以上,实现综合产...
2024电商物流产业现状 4月份中国电商物流延续稳步向好发展态势_人保车险,人保有温度

2024电商物流产业现状 4月份中国电商物流延续稳步向好发展态势_人保车险,人保有温度

人保车险,人保有温度_2024电商物流产业现状 4月份中国电商物流延续稳步向好发展态势 2024年5月8日 来源:互联网 央视新闻 IT桔子 265 9 电子商务物流是一整套的电子物流解决方案,就是俗话说的ERP系统,电子上的物流显示及相关操作,物流还是需要机器和人搬运的。随着电子商务的持续发展,电商物流行业的市场规模将持续增长。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,中国物流与采购联合会公布4月份中国电商物流指数。电商物流指数连续两个月环比上涨,其中,农村电商物流业务量同比增长较快。4月份中国电商物流指数为113.2点,环比提高0.7点,自2019年12月以来首次突破113点。分项指数中,总业务量指数、物流时效指数、履约率指数、满意率指数、人员指数、实载率指数均较上月有所提高。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 电子商务作为一种新的数字化商务方式,代表未来的贸易、消费和服务方式,因此,要完善整体商务环境,就需要打破原有工业的传统体系,发展建立以商品代理和配送为主要特征,物流、商流、信息流有机结合的社会化物流配送体系。电子商务物流的概念是伴随电子商务技术和社会需求的发展而出现的,它是电子商务真正的经济价值实现不可或缺的重要组成部分。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 电子商务物流是一整套的电子物流解决方案,就是俗话说的ERP系统,电子上的物流显示及相关操作,物流还是需要机器和人搬运的。电子商务物流还要从传统物流做起,国内外的各种物流配送虽然大都跨越了简单送货上门的阶段,但在层次上仍是传统意义上的物流配送,因此在经营中存在着传统物流配送无法克服的种种弊端和问题,尚不具备或基本不具备信息化、现代化、社会化的新型物流配送的特征。 随着电子商务的蓬勃发展,电商物流行业市场规模不断扩大。特别是近年来,随着消费者对网购需求的增长和快递业务的普及,电商物流业务量持续增长,市场规模持续扩大。近年来全球网络零售总额逐年攀升,2021年全球网络零售总额达4.9万亿美元,较2020年增加了0.7万亿美元,同比增长20.73%,未来将继续保持增长。2021年全球电商物流市场规模达8.70万亿元,较2020年增加了0.96万亿元,同比增长12.44%。 2021年中国电子商务交易额达42.3万亿元,较2020年增加了5.10万亿元,同比增长13.71%,2022年一季度中国电子商务交易额已完成9.6万亿元。2021年中国电商物流市场共发生77起投融资事件,投融资金额完成530.56亿元,居近五年来最高水平,资本市场的持续繁荣,带动全产业链受益。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 电商物流行业的竞争日趋激烈。目前,市场上存在大量的第三方物流企业,它们通过提供不同层次的物流服务来满足电商企业和消费者的需求。同时,一些电商平台也开始自建物流体系,以提高物流效率和降低成本。随着消费者对快递时效的要求日益提高,电商物流企业必须努力提高配送效率。通过引入自动化仓储系统、智能配送路线规划等技术手段,企业可以优化配送方案,提高配送效率。此外,无人机物流等新兴技术也开始在电商物流领域得到应用,为配送效率的提升提供了新的可能。 电商物流行业的运营成本相对较高。这主要是由于电商物流需要覆盖更广泛的地区,并且需要处理大量的订单和包裹。因此,企业需要通过优化运营流程、提高运营效率来降低运营成本。物流基础设施的完善程度对电商物流行业的发展至关重要。目前,我国政府正加大对物流基础设施的投入,建设了一批跨境电商物流园区、海外仓等设施,完善了跨境电商物流网络。这将有助于降低跨境电商物流成本、提高物流效率。 随着电子商务的持续发展,电商物流行业的市场规模将持续增长。特别是随着新兴市场的崛起和消费者网购习惯的形成,电商物流行业将迎来更大的发展空间。随着技术的不断进步和应用,电商物流行业的智能化水平将不断提高。智能化将进一步提升物流效率,降低成本,并优化客户体验。 随着环保意识的提高和政策的推动,绿色物流将成为电商物流行业的主流。电商物流企业将积极采用绿色措施,降低碳排放和环境污染。随着跨境电商的兴起和全球化趋势的加强,电商物流企业将加快全球化布局和海外拓展。这将有助于提升企业的国际竞争力并满足全球消费者的需求。 总的来说,电商物流行业市场未来具有广阔的发展前景和巨大的潜力。企业需要不断创新和提升自身实力以适应市场的变化和满足消费者的需求。同时政府也需要继续加大对物流基础设施的投入和政策支持以推动电商物流行业的健康发展。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与...