中关村科技成果转化50人论坛观察:多维突破构建创新转化新格局

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2025月03月31日

新华网北京3月31日电(赵秋玥)3月28日,中关村科技成果转化50人论坛汇聚政产学研金各界代表,围绕科技成果转化体系性难题展开深度探讨。此次论坛聚焦科技成果转化的关键挑战与前沿趋势,汇聚了来自高校、科研院所、企业的专家学者和业界精英,共同探讨如何通过产学研协同创新,推动科技成果从实验室走向市场。

中关村科技成果转化50人论坛观察:多维突破构建创新转化新格局
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构建多维协同转化生态

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科技创新特别是颠覆性技术,正深刻改变全球产业结构与国家合作,科技成果转化在此背景下显得至关重要。多位专家在论坛上指出,当前面临的挑战包括“死亡谷”现象、科技成果转化机制不完善及缺乏技术转移人才等。高校作为基础研究的主力军,如何与企业推进产学研深度融合是科技成果转化的核心议题。

北京航空航天大学机器人研究所名誉所长、中关村智友研究院院长、中关村科技成果转化50人论坛协作机制2025年度主席王田苗谈到,在中国科技成果转化过程中,市场与政策是关键因素。科技成果成功转化的要素分别是生态、人才和需求。生态上,要加强产业链与资金链对创新和人才的支撑;人才培养方面,校企联合实验室以及创业实践极为重要;需求上,则需综合考虑人性需求、企业发展需求和国家竞争力需求。

长三角国家技术创新中心是国家战略科技力量的重要组成部分。长三角国家技术创新中心主任刘庆提出,通过构建全链条的成果转化模式,包括概念验证、中试放大和商业推广,能够有效推动科技成果的产业化。他还呼吁企业深度参与高校科研和人才培养,形成“双向奔赴”的良性循环。

西北工业大学资产公司董事长、国家大学科技园主任符新伟介绍了西北工业大学在高校科技成果转化方面的突破。该校采用“有组织转化”模式,近三年成功转化了800余项专利,并孵化了60家企业,其资产公司建立的全流程管理体系使成果转化成功率提升了40%。符新伟提出应通过职务科技成果单列管理和优化激励机制,推动成果转化更加有序。

钱塘材料实验室主任陈东敏以松山湖材料实验室案例分析,提出构建“财政基础研究+社会风险投资”的接力机制,破解早期转化资金缺口。

构建新型转化基础设施

在圆桌对话环节,与会专家针对创新要素集聚、创新人才培养、市场机制培育、金融赋能科技成果转化等关键问题,探讨解决路径。

为改善转化现状,王田苗强调,需结合高校研究、技术革新和用户需求,构建完善的转化生态和创新机制。此外,投入长期资本、增强产业指导及推动孵化器创新亦是必要之举。

粤港澳大湾区国家技术创新中心副主任、清华珠三角研究院常务副院长王德保认为,成果转化人员需怀有职业情怀,响应时代需求,准备好跨越经济周期和领导任期。

首都医科大学成果转化部主任郜文认为,应借鉴国际经验,推动专利申请制度改革,完善专利申请前评估。

清华大学五道口金融学院院长助理、科创金融研究中心主任刘碧波强调,需建立技术经理人职业认证体系,完善收益分配机制。

中国雄安集团战略发展部部长周瑜建议,打造创投生态,通过多维度投后赋能推动项目成长。

与会专家一致认为,未来科技成果转化需要在强化体制机制创新、深化产学研融合、培育耐心资本、加强国际合作几方面持续发力。

构建开放创新生态的中关村实践

中关村作为全球科技创新的重要高地,近年来在推动科技成果转化方面取得了显著成效。2024年,北京在全球科技创新集群排名中位列第三,万人发明专利拥有量达304件,基础研究人才密度和投入强度均居全国首位。

中关村发展集团董事长潘金峰表示,2024年,集团将助力近500个高精尖产业和创新项目在北京落地,总计服务企业达2.25万家。在国际层面,中关村与比尔·盖茨基金会等国际机构紧密合作,创建了全球健康药物研发中心和医疗机器人产业创新中心,凸显了其以开放态度促进全球创新要素的高效整合与流通。

北京市科委、中关村管委会二级巡视员张平表示,将在科技部指导下为“50人论坛”提供有力的服务支撑,希望论坛成员坚持服务大局、坚持问题导向、坚持开放合作,在咨政建言、理论创新等方面发挥高端智库作用,为我国科技成果转化贡献智慧力量。

中关村实践揭示,科技成果转化已进入“系统战”阶段。从单一技术交易向生态构建跃升,从政策驱动向制度创新深化,从区域试验向全球协同拓展,这场创新体系的深刻变革,正在重塑中国科技经济融合的新范式。

【责任编辑:赵秋玥】
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              人保服务 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势 云南加速推动大规模设备更新以旧换新计划 2024年5月9日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1319 86 近日,云南省人民政府正式印发了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》,该方案旨在通过一系列政策与措施,推动云南省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等多个领域实现设备的大规模更新与消费品的以旧换新。预计到2027年,这些领域的设备投资规模将图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 云南省加速推动大规模设备更新与消费品以旧换新计划图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,云南省人民政府正式印发了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》,该方案旨在通过一系列政策与措施,推动云南省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等多个领域实现设备的大规模更新与消费品的以旧换新。预计到2027年,这些领域的设备投资规模将较2023年增长25%以上,为云南省的经济增长和产业升级注入强劲动力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据实施方案,云南省将特别关注重点行业主要用能设备的能效提升。通过实施节能降碳改造升级,推广先进的能效提升技术,确保这些设备的能效基本达到节能水平。同时,云南省还将推动环保绩效的提升,力争使达到A级水平的产能比例大幅提升。这不仅有助于减少环境污染,也将为云南省的绿色发展奠定坚实基础。 在数字化和智能化方面,云南省也将加大投入。通过提高规模以上工业企业数字化研发设计工具的普及率,以及关键工序的数控化率,云南省将加快推动制造业的数字化转型。这不仅将提高生产效率,也将为企业带来更多的创新机会。 此外,云南省还将特别关注报废汽车、二手车和废旧家电的回收与再利用。到2027年,报废汽车回收量将较2023年增加约一倍,二手车交易量也将增长45%。同时,废旧家电的回收量也将增长30%。这些措施的实施将有助于减少资源浪费,促进循环经济的发展。 再生材料在资源供给中的占比也将持续提升。通过加强再生材料的研发与应用,云南省将推动资源的高效利用,降低对自然资源的依赖。 总的来说,云南省人民政府印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》是一项全面而系统的计划,旨在通过设备更新和消费品以旧换新,推动云南省的经济增长、产业升级和绿色发展。随着这一计划的实施,云南省将迎来更加美好的未来。 据中研产业研究院分析: 经过几年甚至几十年的发展,我国报废车回收网络已经在全国大部分地区建立了密集的营销服务网络,如4s汽车专卖店、汽车维修点、汽车用品超市、二手车交易市场等。 国内报废汽车回收拆解市场空间较大。报废汽车回收拆解推动报废车回收利用是解决上述问题的有效途径之一。在汽车生产方面,回收的原材料不仅节能环保,而且利润率更高,可以有效缓解金属矿产资源压力。因此,开展报废车回收利用是未来发展的必然趋势。 报废汽车拆解行业的现状可以从多个角度进行分析。 首先,从市场角度看,报废汽车拆解回收市场存在着巨大的机遇。近年来,我国汽车拆解相关企业注册量持续增长,到2022年企业注册量达到了12254家。预计到2025年,我国报废汽车数量将超过2000万辆,对应的可再生资源量将达到5000万吨,汽车拆解整体市场空间将超过1200亿元。这表明报废汽车拆解行业具有广阔的市场前景和巨大的发展潜力。 其次,从技术水平看,中国的报废汽车拆解技术已经经历了从传统的手工拆解到机械化、自动化拆解的转变。目前,部分先进的回收企业已经引入了自动化拆解设备,提高了拆解效率和安全性。同时,中国已经形成了较为完善的材料回收体系,能够实现对报废汽车中钢铁、有色金属、塑料等可回收材料的高效回收与再利用。此外,再制造技术在中国也得到了快速发展,一些汽车零部件经过专业的再制造处理后,可以达到与新件相近的性能。 然而,尽管报废汽车拆解行业具有广阔的市场前景和较高的技术水平,但仍然存在一些问题。一方面,由于回收渠道的不完善,部分报废汽车无法得到及时回收,增加了资源浪费和环境压力。另一方面,报废汽车拆解技术相对滞后,无法有效分离和回收汽车的各个部件和材料,导致资源利用率不高。 针对这些问题,政府和企业可以采取一系列措施加以解决。政府可以加强对报废汽车拆解行业的政策支持和监管力度,推动行业规范化、标准化发展。同时,可以引导企业加大技术研发投入,提高拆解技术水平,推动报废汽车资源化利用和产业化发展。此外,还可以加强宣传教育,提高公众对报废汽车拆解和回收的认识和参与度。 总的来说,报废汽车拆解行业具有广阔的市场前景和较高的技术水平,但也存在一些问题需要...