“AI+消费”如何打开新空间

62917
2025月03月24日

　　避免“新瓶装旧酒”，注重技术创新与应用创新同频共振，促进“互联网+”迭代升级为“人工智能+”，将极大推动消费扩容提质

“AI+消费”如何打开新空间
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除

　　着眼场景挖掘、算力统筹、安全保障等关键领域，以政策促协同、优化资源配置，才能让人工智能成为普惠型基础设施，助力中小企业共建良好消费环境

“AI+消费”如何打开新空间
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除

　　网购时的“选择困难症”，相信你我都有。

“AI+消费”如何打开新空间
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除

　　想入手电动牙刷，但产品繁多，选了几款有“眼缘”的商品放进购物车，便“束之高阁”。不久前，平台升级了智能购物系统，在输入需求后，系统通过分析浏览时长、比价频率等，识别出“注重性价比”的消费特点，于是精准推送了参与“以旧换新”的某品牌商品，价格优惠力度很大。下单之余感慨：没想到人工智能这么懂自己。

　　联想到春节假期去购物中心的经历。路过某品牌化妆品专柜时，爱人被智能试妆镜吸引。轻点屏幕，便可一键切换口红色号，还能模拟不同妆容的效果，免除了反复涂抹的麻烦。“真美，这款多适合您！”在工作人员“助攻”下，她欣然买单。

　　看，无论线上还是线下，人工智能已化身“隐形导购员”，悄然融入生活。

　　《提振消费专项行动方案》提出“促进‘人工智能+消费’”，今年的《政府工作报告》部署“持续推进‘人工智能+’行动”，全国两会期间代表委员热议“人工智能+消费”的前景。消费市场加速转型升级，如何打通传统消费模式供需错配、体验单一、创新滞后等堵点？人工智能与消费相耦合，为我们提供了新的观察视角。

　　以新技术牵引新应用，消费新需求得以满足。从“被动筛选”到“精准捕获”，从“经验主义”到“数据驱动”，人工智能顺应了消费者新期待。不必说虚拟试衣、智能客服，也不必说辅助爬山的外骨骼机器人，单是浙江义乌商户运用人工智能大模型自动生成数十种语言的带货视频，卖出200万单袜子，就很能说明发展的趋势。

　　未来，人工智能可在更多领域精准洞察消费需求、有效提升消费体验。比如，面向文旅，可制定个性化的旅游攻略，帮助老年游客进行智能健康管理；针对房产交易，可通过数智人直播、“AI经纪人”等，简化交易流程。避免“新瓶装旧酒”，注重技术创新与应用创新同频共振，促进“互联网+”迭代升级为“人工智能+”，将极大推动消费扩容提质。

　　用新场景打造新业态，不仅能为产业升级添助力，还能培育更多消费新模式。以开车出行为例，车主经常面临找车位的难题。如果借助人工智能打造开放平台，车主就能提前预约车位，及时获得避堵建议，平台也可根据车主日常通勤习惯推荐相应的低价充电时段等。推动停车行业从单一的停车费线上支付模式向停车经营智能化跨越，有利于车主“智慧停车”、车场精准运营。

　　人工智能不仅仅是技术赋能，更意味着一场产业变革。对平台与商家来说，既要善于创新，打造新鲜的应用场景和商业模式，也要强化用户思维，变“想方设法推送产品给消费者”为“帮助消费者找到对的商品”。人工智能用好了，就能成为新产品新服务诞生的“孵化器”、拓展消费场景的“放大器”、提升产业效率的“加速器”。

　　《生成式人工智能应用发展报告（2024）》显示，我国初步构建了较为全面的人工智能产业体系，相关企业超过4500家，核心产业规模已接近6000亿元。这为发展“人工智能+消费”打下了厚实基础。推进人工智能产业链强链、补链、延链，还须瞄准芯片、算法、数据、平台、应用等上下游关键环节，进一步强化政策供给、凝聚政策合力。

　　同时，消费领域中小企业众多。供需错配、算力资源短缺与数据安全风险等，是其拥抱人工智能面临的共性问题。着眼场景挖掘、算力统筹、安全保障等关键领域，以政策促协同、优化资源配置，才能让人工智能成为普惠型基础设施，助力中小企业共建良好消费环境。

　　以人的价值为圆心，以技术创新为半径，画出提振消费的同心圆，激活经济“一池春水”，我们的生活也将更加美好。（李浩燃）

 【责任编辑:冉晓宁】
    阅读下一篇：
              其他相关 RELEVANT MATERIAL
              车主喊贵、险企喊亏 新能源车险定价难题该如何突破？

              车主喊贵、险企喊亏 新能源车险定价难题该如何突破？

              “车价不到30万，车险超过6000元”、“三年没出险，保费为什么还上涨了？”……对新能源车主而言，保费贵、续保难是最近吐槽的高频词。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 财联社记者从险企了解到，目前，新能源车险业务普遍处于亏损状态。更重要的是，新能源车险数据不足、业务成熟度无法同燃油车相提并论，但赔付率又较高，因此，从保司角度而言，新能源车险的定价也是困难重重。 “新能源车的出险率是燃油车的一倍。对保司而言，赔付率是非常高的。”险企内部人士对财联社记者透露。 车主喊贵、险企喊亏，已成新能源车险面临的两难境地。业内人士对财联社记者表示，目前新能源车险发展困境背后，车企和险企存在“数据孤岛”是核心问题之一，各方正积极探索如何把新能源车险的费率“打下来”。 新能源车险成本难题：数据孤岛 公开数据显示，截至2023年年底，全国汽车保有量达3.3亿，其中，新能源汽车2041万辆，且仍将保持高速增长，这也意味着国内新能源车险市场潜力巨大。 但是，布局车险业务的保险公司中，目前仅有头部的中大型保司实现盈利，其余多数都是亏损状态，尤其是新能源车险业务普遍处于亏损状态。 太保财险相关业务负责人安娜娜对财联社记者表示，自2021年新能源车的销量开始显著增长，但因为数据有限，业务的成熟度无法与燃油车相提并论。“包括现在很多网约车也是新能源车，种种因素导致新能源车的出险率是燃油车的一倍。对保司而言，赔付率是非常高的。” 新能源车险为什么成本管控下不来？中国社会科学院保险与经济发展研究中心副主任王向楠指出，“精准定价能力”的缺失，是车险业务，尤其是新能源车险亏损困境的主要原因。此前，车险定价更多的是从车的因素来考虑，比如车型、车龄、车辆零整比、保值率等。但是否发生风险，起决定作用的往往是人的因素，比如车主的驾驶技术、习惯等。 新能源车险价格未来能否下降？ 据新能源汽车国家监测与管理平台数据，2022年新能源汽车的总体保费规模约650亿元，新能源车险单均保费为4139元，比燃油车单均保费高81%。 未来新能源车险的总体保费规模还将持续上升。东吴证券预测，2025年，新能源车险保费规模将达1865亿元，占车险总保费比例约为17.9%；2030年，保费规模将达4541亿元，占车险总保费比例约为32.1%。 新能源车险逐步推广的过程中，价格能否“打下来”？保费高、出险率高、赔付率高的“三高”问题是新能源车险的核心问题，财联社记者了解到，目前保险行业也正在加速探索优化路径和破解模式。 蚂蚁相关业务人士对财联社记者表示，目前正在同人保财险、平安产险、太平洋产险等多家保险公司共同研发车险“联合定价”技术。在去年已率先应用于新能源车型，目前正逐步覆盖燃油车型。 “应用联合定价技术后，保司车险报价平均可便宜数百元。”上述业务人员透露。 与此同时，鼓励保险公司自主定价，也是近年来车险行业改革的方向。今年4月末，国家金融监管总局财险司下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知（征求意见稿）》，提出新能源商业车险自主定价系数范围按照［0.5~1.5］执行，进一步提升了市场经营主体的定价能力。目前，新能源商业车险的自主定价系数范围已经向燃油车看齐。 王向楠认为，在政策加持下，车险“联合定价”等新技术的推出，能够从源头改善车险亏损难题，促进商业车险费率市场化和车险业务健康可持续发展。 (编辑：王欣宇) 关键字：...
              论企业家正能量得以激发的金融赋能――《企业家论衡》之八

              论企业家正能量得以激发的金融赋能――《企业家论衡》之八

              （原标题：论企业家正能量得以激发的金融赋能――《企业家论衡》之八）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 杨再平/文图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 对企业家而言，金融是其不可或缺的发展动能，所以其正能量的激发定然离不开金融赋能。本文拟分金融赋能企业家的经典故事、金融赋能企业家的理论观点、金融赋能企业家的产品系列三部分展开，旨在通过系列经典故事展现金融如何助力企业家创业创新，成就非凡；通过理论观点揭示金融赋能企业家背后的逻辑与机制；通过产品系列展示金融如何为企业家量身定做实操载体。且让我们就一一道来吧！图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 金融赋能企业家的经典故事 纵观经济金融发展的历史长河，其中不少金融赋能企业家的故事，我们不妨挑选几则令人印象深刻的代表性经典故事来讲讲。 一是金融成就爱迪生电灯的故事。 爱迪生有句名言：天才是1%的灵感加99%的汗水。但无金融催化，天才发明即使是无价宝石，也只能束之高阁，而不能被点石成金。 1878年，爱迪生开始研究电灯。众所周知，任何工程实验的耗费都非常大，买材料、雇员工、租场地……需要很多很多钱，据估算，每天花费大概在800美元左右。这笔钱就算放到今天仍然是一笔巨款，爱迪生从哪里拿到的钱，又如何能在没有正常收入的情况下养活自己？答案是皮尔庞特・摩根，他在爱迪生脚底板上印下三颗痣，替爱迪生承担了所有的实验费用和生活费用。如此，爱迪生才能安心发明电灯。 不知经过了多少次试验，不知花费了多少个800美元，1879年10月22日晚，皮尔庞特・摩根在家中举办了一个盛大的仪式，点亮了住宅中的所有电灯，与亲友共同见证了人类点亮黑夜的奇迹。当年圣诞节，皮尔庞特・摩根在纽约门罗公园点燃了60盏电灯。当时，普通人根本无法理解电能，目睹黑夜犹如魔法般被点亮，人们高喊“爱迪生万岁”，殊不知点亮万家灯火的不仅仅是电流，还有摩根源源不断的金钱。 皮尔庞特・摩根不是慈善家，他是一个商人。门罗公园的表演不仅仅是为了庆祝圣诞节，也是为了开创一个新市场。从东海岸到西海岸，从美洲、欧洲再到亚洲，当全人类的黑夜被点亮，将创造多大一个市场，又将带来多少利润？百年之交，砸烂一个黑色的旧世界，点亮一个新世界，皮尔庞特・摩根将掌握全世界的财富！ 更重要的是，皮尔庞特・摩根认识到电能既然可以点燃电灯，也一定可以作为动力推动世界，从此，无须火焰、木炭，无须石油，无须瓦斯灯、煤气，就连工业革命的代表蒸汽机车也将彻底成为历史，只有一种看不到的能量在流动。 爱迪生很幸运，那个给他三颗痣的人是皮尔庞特・摩根。所以，爱迪生猜到了故事的开头。实验成功后，皮尔庞特・摩根对爱迪生投资1 000万美元，二人合伙注册了爱迪生电灯公司，希望把电灯推广到全世界。 这正所谓：金鳞岂是池中物，一遇金融便化龙！ 二是金融成就福特汽车不同发展阶段的故事。福特汽车公司成立于1903年，由亨利・福特与其他几位投资者共同创立。在成立初期，公司面临着资金短缺的严峻挑战，这主要是因为汽车制造业是一个资本密集型行业，需要大量的资金投入来支持研发、生产和市场推广。福特和他的团队首先向亲朋好友和潜在的商业伙伴寻求资金支持。这些私人投资者为公司的初期运营提供了宝贵的启动资金。随着公司规模的扩大和生产需求的增加，福特汽车公司开始积极向银行申请贷款。他们通过展示公司的市场前景和潜在盈利能力，成功获得了多家银行的贷款支持。 1913年，福特汽车公司引入了流水线生产方式，这一革命性的生产模式极大地提高了生产效率并降低了生产成本。然而，这一变革的背后需要巨额的资金投入来支持生产线的改造、新设备的购置以及工人的培训等。福特汽车公司继续与多家银行保持紧密的合作关系，通过增加贷款额度来满足生产线改造和扩建的资金需求。随着公司知名度的提升和市场前景的看好，福特汽车公司开始吸引风险投资机构的注意。这些机构为公司提供了更多的融资渠道和资金支持。为了筹集更多的资金来支持公司的长期发展，福特汽车公司还考虑通过发行股票来筹集资金。这一举措不仅为公司带来了大量的现金流，还增强了公司的资本实力和市场竞争力。 随着福特汽车公司在美国市场的成功和全球汽车市场的兴起，公司开始实施全球化战略并寻求多元化融资方式以支持其海外扩张和新产品研发。福特汽车公司与多家跨国银行建立合作关系，通过国际融资渠道来满足其全球化扩张的资金需求。为了降低融资成本并吸引更多投资者，福特汽车公司开始通过发行债券来筹集资金。这些债券不仅为公司提供了稳定的现金流还增强了其财务灵活性。随着公司规模的扩大和市值的提升，福特汽车公司还积极利用资本市场进行融资活动如增发新股、可转换债券等以进一步增强其资本实力和市场竞争力。在全球金融危机期间，福特汽车公司也受到了不同程度的冲击。为了应对市场萎缩和资金链紧张的局面，公司采取了积极的融资...
              上市险企“中考”成绩斐然 股票持仓市值增逾千亿元

              上市险企“中考”成绩斐然 股票持仓市值增逾千亿元

              　　编者按：随着五大上市险企出齐半年报，这个头顶“长期资金”“耐心资本”光环的典型市场主体，也聚集了更多投资者的目光。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　上半年，上市险企何以业绩高增？险资正在驰援A股吗？新准则下，险企又该如何赢取新挑战？透视险企半年报，投资者或许能找到想要的答案。 　　上半年，负债与投资双轮发力，推动上市险企中期业绩超预期增长。 　　证券时报记者统计的数据显示，2024年上半年5家A股上市险企实现营业收入1.27万亿元，同比增长7.4%；实现归母净利润1718亿元，同比增长12.5%。受益于净利表现强劲，其中4家险企拟中期分红总计270亿元。 　　半年报显示，在新会计准则影响下，投资情况对上市险企财报的影响更加显著。同时，作为市场上长期资金的代表，多家上市险企在发布中期业绩时表示，权益投资一直是投资组合中的重要部分，在低利率、资产荒的背景下，权益资产配置的重要性在提升。 　　双轮发力驱动业绩大增 　　具体来看，上半年，中国平安、中国人寿、中国太保、中国人保、新华保险分别实现归母净利润746.19亿元、382.78亿元、251.32亿元、226.87亿元、110.83亿元，对应增幅分别为6.8%、10.6%、37.1%、14.1%、11.1%。 　　综合半年报数据分析，上市险企达成超预期业绩，主要受益于负债端企稳回升和资产端的投资业绩表现亮眼。 　　从负债端来看，居民保障性需求上升、产品结构优化，叠加预定利率下调、银保渠道实施报行合一，推动上市险企营收和利润率探底回升。 　　受报行合一和预定利率下降影响，险企新业务价值普遍明显上升。例如，上半年平安寿险及健康险业务新业务价值为223.20亿元，同比增长11.0%，其中代理人渠道新业务价值同比增长10.8%，人均新业务价值同比增长36.0%。中国人寿、太保寿险、人保人身险板块以及新华保险新业务价值则分别同比增长18.6%、22.8%、115.6%、57.7%。 　　相较负债端的压舱石作用，投资端的表现成为了上市险企利润大增的另一大驱动力，且由于新会计准则实施，投资表现对险企的利润影响更加突出。 　　在新金融工具准则下，更多金融资产分类为FVTPL（以公允价值计量且其变动计入损益），从而导致上市险企净资产和净利润波动变大。同时，利率下行带来归类为TPL的债权类资产上涨，加上受益于早期布局的价值股票赛道，这部分资产在今年上半年获取了结构性上涨机会，从而增厚了投资收益。 　　以中国太保为例，上半年该公司实现利润总额293.95亿元，其中投资收益贡献68.93亿元，同比增长57.5%；公允价值变动收益贡献209.45亿元，同比增长292.7%。相较去年同期，这两项数据总值大幅增加181.29亿元。2022年上半年至2024年上半年，公允价值变动收益在太保利润总额中的占比分别为-4.47%、23.23%、71.25%，显示投资波动对上市险企的利润具有重大影响。 　　投资表现对于新华保险的业绩影响也非常明显。上半年，该公司实现利润总额119.28亿元，公允价值变动收益贡献达到147.81亿元，同比增长109.92%。 　　中国太保首席投资官苏罡在公司业绩会上表示，上半年股票市场先扬后抑，整体表现欠佳，但结构性机会也带来了一定回报。 　　他进一步解释，公司一直坚持权益资产的主动管理，因此上半年取得了比较明显的超越市场基准的业绩，叠加利率下行带来的债券上涨，TPL类金融资产公允价值变动大幅提升，带动总投资收益率同比提升0.7个百分点。同时，公司长期以来一直聚焦股息价值策略，持续增加相关配置，这类资产主要进入OCI类资产（以公允价值计量且其变动计入其他综合收益），因此上半年带来的公允价值变动损益也显著提升了综合投资收益率，同比上升0.9个百分点。 　　股票持仓市值增逾千亿 　　据证券时报记者统计，截至2024年6月末，5家A股上市险企投资资产合计16.7万亿元，持仓股票市值合计1.24万亿元，较去年末增加1024亿元，增幅为9%。 　　数据显示，上半年多数上市险企均实现了总投资收益上升。其中，中国平安保险资金组合实现总投资收益979.83亿元，同比增长223%；中国太保、新华保险分别实现总投资收益560.37亿元、316.13亿元，同比增长均超过40%；中国人寿总投资收益为1223.66亿元，显然高于去年同期的814.43亿元，但由于与新金融工具准则相关的去年上半年投资业务数据未重述列报，因此相关数据不具有可比性。 　　收益率方面，总投资收益率和净投资收益率呈相反方向变动。例如，中国太保上半年未年化的净投资收益率为1.8%，同比下降0.2个百分点，但公司未年化的总投资收益率达到2.7%，未年化的综合投资收益率则达3%，分别同比增...
              上海：保险业全力应战“贝碧嘉” 车辆房屋受损哪些情形能理赔？

              上海：保险业全力应战“贝碧嘉” 车辆房屋受损哪些情形能理赔？

                新华社上海9月17日电（记者桑彤）今年第13号台风“贝碧嘉”为75年来登陆上海的最强台风，上海保险业全力应对风雨影响给群众造成的财产损失，协助防灾减损。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除   针对此次台风影响，中国人保财险、中国太保产险、中国平安产险、中国人寿财险等多家财险公司上海分公司提前部署相关风险减量措施及救援资源，实现快速响应，通过“线上+线下”的方式，于16日已完成多笔赔付。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除   16日凌晨1时许，中国太保产险上海分公司查勘员接到首例“贝碧嘉”台风案件，查勘员仅用时20分钟到达现场，快速开展现场查勘并完成车辆施救，全程用时47分钟。中午12时，中国太保产险上海分公司理赔工作人员通过线上远程查勘，指导客户拍摄损失情况，1小时内就完成了对上海一家钢铁加工公司因台风导致大门玻璃破碎的赔付。   9月16日，在上海市徐汇区岳阳路上，徐汇市政养护工作人员在紧急清理刮断的树枝。 新华社记者 王翔 摄   中国平安产险上海分公司查勘员接到石先生“家中出现漏水，窗纱受损，地板被泡”报案后，指引客户进行现场补救措施，并且简化了单证要求，3个多小时便完成了理赔审核，将赔款2800元支付给客户。   国家金融监督管理总局上海监管局工作人员介绍，台风导致的损失，很多保险都可以提供理赔，包括车辆保险、家庭财产保险、企业财产保险、工程保险、农业保险等。   中国平安产险上海分公司相关人士介绍，狂风刮倒大树砸到车辆、冰雹砸车等，都属于保险公司的保险责任之内，购买了车辆损失险的投保人可以获得相应赔偿；如暴雨造成保险车辆进水，被保险人应及时向保险公司报案，但在发动机进水的情况下千万不要再次启动车辆，否则保险公司将不予赔偿。   9月16日拍摄的强台风“贝碧嘉”到来时的上海松江广富林遗址公园。新华社记者 方喆 摄   “针对房屋受损情况，个人提前投保了家庭财产保险，企业投保财产综合险、财产一切险等保险产品，也可进行理赔。”中国平安产险上海分公司工作人员介绍，赔偿范围比较常见的损失有台风造成的房屋屋顶、外立面、门窗等固定物被吹坏造成的损失，以及因暴雨造成室内漏水，室内装修、设备因进水损坏所产生的直接物质损失。   国家金融监督管理总局上海监管局提醒，台风过后，居民和企业在进行保险理赔时，可通过电话、网络等多种方式尽快联系保险公司进行报案，并详细描述损失情况。报案越早，理赔进程启动越快。   据了解，许多保险公司都提供线上申请服务，方便快捷。理赔时间通常在一周内，补偿范围包括直接损失、清理费用等。 ...
              低利率吸引外资入场 熊猫债年内发行近1600亿创新高

              低利率吸引外资入场 熊猫债年内发行近1600亿创新高

              （原标题：低利率吸引外资入场 熊猫债年内发行近1600亿创新高）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 证券时报记者 王军图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 随着人民币国际化进程持续推进，中国债券市场开放程度不断提高，以及境内市场融资成本不断降低，熊猫债发行的热度不断提升。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 Wind数据显示，截至目前，2024年年内熊猫债发行规模已超过2023年全年，逼近1600亿元，刷新历史纪录。 多位分析人士向证券时报记者表示，熊猫债市场发行火热主要得益于中美货币政策分化下的人民币融资成本优势，同时，我国出台了一系列政策优化熊猫债的发行环境，为境内外机构参与熊猫债投融资提供便利。 熊猫债发行热度空前 9月23日，梅赛德斯―奔驰国际财务有限公司在中国银行间债市簿记发行2024年度第一期中期票据，金额合计不超过30亿元。据悉，本期债券由梅赛德斯―奔驰集团股份公司提供无条件且不可撤销地担保，其中3年期品种初始发行规模20亿元，5年期品种初始发行规模10亿元。 熊猫债指的是境外机构在我国发行的以人民币计价的债券。继去年发行量创历史新高后，今年以来，熊猫债发行延续火热局面，在全球债券市场中不断刷新热度。Wind数据显示，以发行起始日计，截至目前，年内熊猫债已发行92只，发行规模约为1595亿元，超过2023年全年发行额1544.5亿元，与去年同期相比，发行额增长了31.71%。 从发行人结构来看，虽然红筹企业仍是熊猫债发行的主力，但伴随熊猫债认可度的不断提升，纯境外发行人发行熊猫债的规模也在提升。值得一提的是，在今年发行熊猫债的纯境外发行人中，还出现了不少“新面孔”。记者观察发现，康师傅控股有限公司、拜耳公司、巴斯夫爱尔兰指定活动公司、凯德商用产业财资有限公司等多家企业首次出现在发行人名单中。拜耳、巴斯夫等作为大型跨国企业发行的熊猫债获得了市场的广泛关注，凸显了熊猫债的吸引力。 从债券期限看，今年以来，熊猫债发行期限仍主要集中在中短期，但5年期及以上发行规模明显增加。具体来看，发行期限在3年及3年以下的熊猫债有64只，占比约为70%，与去年同期相比有所下降，其中3年期仍为发行规模最大的债券品种。 在低利率环境下，5年期及以上发行规模与去年同期相比明显增长。数据显示，今年以来，发行期限为5年的熊猫债有20只，去年同期为11只；发行期限为10年的熊猫债有8只，去年同期未出现10年期限债券。 中诚信国际认为，长期性的低成本融资工具有助于降低发行人的偿债压力并保持良好的流动性，而计入权益的永续债则有利于降低发行人的资产负债率。 人民币债券市场 成本优势显著 熊猫债发行热度不断攀升，折射出境内较低的融资成本和不断优化的政策环境。 近年来，因美联储接连加息，而我国央行实施独立稳健的货币政策，中美利差不断扩大。在此背景下，以人民币计价的债券融资成本优势显著。“相对于欧美发达市场融资，近年来我国人民币利率下行，带动人民币债券融资成本降低明显。”光大银行金融市场部宏观研究员周茂华向证券时报记者表示，由于欧美面临粘性通胀，预计维持较长时间的高利率水平，而人民币融资成本相对低，吸引力增强。 同时，人民币汇率的稳定，也提升了熊猫债发行的吸引力。周茂华表示，人民币汇率稳定且近期有所升值，也一定程度提升了境外机构发行人民币债券的吸引力。 此外，我国出台了一系列政策，优化熊猫债的发行环境。惠誉博华工商企业部执行总监常海中向证券时报记者表示，为了加快人民币国际化进程而实施的制度变革是熊猫债发行快速增长的主要原因。2022年末，由中国人民银行、国家外汇管理局联合发布的《关于境外机构境内发行债券资金管理有关事宜的通知》允许发行人将境内募集资金汇往境外，也可留存境内使用，鼓励以人民币形式使用，扩大了熊猫债募资的使用范围。 2023年，中国银行间市场交易商协会围绕熊猫债推出一系列优化举措，包括放开注册发行环节主承销商家数限制、深化境外交易所挂牌试点、优化境外机构债券定价配售机制等。 熊猫债市场 有望继续扩容 熊猫债正在成为人民币债券市场上一颗耀眼的新星，随着人民币低息融资成本优势继续维持，熊猫债市场有望继续扩容。 常海中认为，美联储降息为中国货币政策进一步宽松打开了空间。预计中国央行在下半年还会再次降息。因此，未来一段时间，较宽的中美利差还将继续维持，这将对熊猫债发行人保持吸引力。同时，境外投资人持续加大对中国债券市场和熊猫债的投资规模也将提升熊猫债的流动性，进而从投资端推动熊猫债市场的扩容。 至于熊猫债火热发行带来的影响，周茂华表示：“熊猫债市场发展，有助于推动我国金融业高水平对外开放，让市场主体更好利用两种资源和市场，促进金融业高质量发展，服务实体经济发展；同时，人民币在国际融资和投资中广泛使用，有利于人民币国际化。” ...
              盘活存量，用好增量 保险资金长期入市能力提升

              盘活存量，用好增量 保险资金长期入市能力提升

              中央金融办、中国证监会9月26日联合印发的《关于推动中长期资金入市的指导意见》（下称《指导意见》）提出，打通影响保险资金长期投资的制度障碍，完善考核评估机制，丰富商业保险资金长期投资模式，完善权益投资监管制度，督促指导国有保险公司优化长周期考核机制，促进保险机构做坚定的价值投资者，为资本市场提供稳定的长期投资。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经国务院同意，金融监管总局去年推动两大国有保险公司设立了首只保险资金长期投资试点基金，当下首只试点基金已投资运作半载，进展顺利。业内人士10月15日对上海证券报记者表示，《指导意见》下发后，行业正在研究扩大保险资金长期投资改革试点，更多保险机构希望设立私募证券投资基金，进一步扩大资本市场长期投资力量。 多位受访人士表示，首只试点基金主要投向了关系国计民生的重点行业，在投资风格、考核机制、配套政策等方面都积累了一些可复制推广的经验。多家保险公司投资业务人士均反馈，公司正在积极研究首只试点基金的运作模式，希望监管部门尽快明确操作细则，以便公司发起设立私募证券投资基金，提高公司权益投资水平。 此外，中国人民银行近日已经设立“证券、基金、保险公司互换便利（SFISF）”。多位保险公司相关负责人表示，公司已经着手研究SFISF相关业务，正在积极为参与业务做准备，以帮助公司盘活资金存量、用好增量，提升长期入市“子弹”。 建立相适应的考核评价体系 将长期投资落到实处 前述提到的首只试点基金，便是去年11月中国人寿联合新华保险共同发起设立的鸿鹄志远（上海）私募证券投资基金有限公司（下称“鸿鹄基金”），规模500亿元。中国人寿相关负责人告诉记者，该基金已于今年3月正式启动投资，截至9月末实收股本320.10亿元，目前进展顺利。 目前，鸿鹄基金已经积累了一些长期入市的先行先试经验。中国人寿相关负责人告诉记者，具体实操中，鸿鹄基金运作有三大特点：一是鸿鹄基金坚持长期投资、价值投资和稳健投资的投资理念；二是选择竞争优势明显、治理结构优良、具有良好商业盈利模式的上市公司买入并长期持有；三是在股票市场低迷、市场信心不足、上市公司股价被错杀并大幅下跌时坚定买入。 业内人士评价道，鸿鹄基金的运作长期化、价值化特点更明显，发挥了险资长周期特点，将长期投资落到了实处。 在这背后，是鸿鹄基金率先在业内建立起了与长期投资相适应的考核评价体系。 中国人寿相关负责人告诉记者，鸿鹄基金建立了长期投资考核体系，考核指标相应调整，将考核期限从1年延长到3年，在收益率方面则考核总投资收益率并兼顾综合投资收益率。 《指导意见》明确提出，建立健全保险资金、各类养老金等中长期资金的三年以上长周期考核机制，推动树立长期业绩导向。 业内专家表示，鸿鹄基金为保险资金如何建立与长期投资相适应的考核评价体系积累了经验。未来，保险资金应多借鉴鸿鹄基金积累的经验，构建投资管理机构、投资经理、产品组合等多层面相互衔接的考核体系，并建立健全与长周期考核相适配的管理制度。配套制度的建立，才能真正推动中长期资金减少对短期市场波动的关注，实现长期投资、价值投资。 保险公司期待用好SFISF 提升长期入市能力 除了创新投资方式外，金融管理部门近期还为保险资金入市提供了新工具SFISF。多位险资人士表示，这将帮助保险公司盘活保险资金存量、用好增量，大大提升长期入市能力。 保险公司已在积极研究准备。中国人寿相关负责人告诉记者，公司将结合自身实际，灵活利用SFISF，提升保险资金运用效率。中国人保旗下人保资产相关负责人也表示，这为保险资金等长期资本提供了更多的投资渠道和投资机会，公司将更积极地参与市场交易。 多项政策研究、系统建设工作正在筹备。中国人寿相关负责人表示，对保险资金而言，SFISF属于创新业务，保险公司要加强政策细节研究，加快相关业务系统建设和策略储备，才能利用好SFISF。 与其他机构相比，保险资金还面临资产负债结构、偿付能力约束、权益配置比例、收益稳定性等方面的要求。中国人寿相关负责人表示，保险公司需要结合自身业务特点及要求，制定符合公司实际的投融资策略，灵活运用SFISF。 根据中国人民银行的安排，自10月10日起接受符合条件的证券、基金、保险公司申报SFISF。中国人民银行行长潘功胜在国新办新闻发布会上表示，这些机构会由证监会、金融监管总局按照一定的规则来确定。 中国人寿相关负责人表示，保险公司还要加强与金融管理部门沟通，明确政策的细则与要点，才能更快地参与到相关业务中。 随着保险公司陆续开展SFISF，保险资金长期入市资金有望盘活存量、带来增量，长期入市能力进一步提升。多位保险资管人士表示，保险公司未来通过资产质押，可以从中央银行获取流动性，保险资金配置股票资产的整体能力将有效提升。 翻译 搜索 复制...

              Copyright © 2024 经济在线网 版权所有

              备案号:蜀ICP备2024051291号-1

              经济在线网为您提供经济要闻、财经要闻、地方新闻、数智生活、金融动态、产业洞察、市场观察、金融快讯等方面财经资讯

              本站部分内容为转载，不代表本站立场，如有侵权请联系处理。